工程實例-市區橋梁改造基礎加深

一、工程概況

紅星橋是包頭市東河區西河上20世統60 年代建造的一座跨河馬路橋，鋼筋混凝土結構。其改造工程是當時包頭市防洪治理河道工程的組成部分。為了增加暴雨過后洪水泄流量，紅星橋上下游河槽均需加深加寬.而改造前的紅星橋過水斷面小.泄洪流量不易通過。必須將河槽加深到上下游要求的深度和坡度。新設計的河底標高比原橋下河底低 1m，河底標高降低后，橋墩臺的基礎底就快露出，這將失去橋的穩定性。危及橋的結構安全。如果拆除重建又工期時間較長，造價且高，而且要中斷主要馬路交通。

二、設計要點

根據上述工程條件，設計時采用對橋墩、橋臺先支托，后在基礎下開挖澆灌混凝土，達到加深基礎的目的。其設計步驟如下;

（一〉計算橋面傳至橋墩、橋臺的荷載，包括活載、風載和地震荷載;

（二）根據勘察資料，確定支托靜壓鋼管樁直徑及壓入深度，計算單樁承載力;

（三）按照傳到橋墩.橋臺底面的荷載和計算的單樁承載力進行計算樁數和布樁。為了安全和便于施工，設計時把橋墩和橋臺分割成條塊，在條塊里把樁布成一字形、梅花形、雙排或多排柱。

三、施工工藝

施工采用半幅橋面封閉，半幅橋面車輛通行的辦法。先將半幅施工的橋墩、橋臺按設計分割的條塊，間跳式開挖到設計深度，壓樁支托、支模、綁扎鋼筋和澆注混凝土。

完成半幅橋面施工任務后，將這半幅橋面開放，讓車輛入流通過;再將另半幅封閉，用前半幅加深基礎和降低河底同樣的方法完成施工任務（圖4.2-8）